5月13日，杭州機場遠程機坪塔臺項目順利通過為期兩天的運行驗證前專家評審。專家組一致認為，項目設施設備運行穩(wěn)定可靠，各項技術(shù)指標均達到預期標準，且應急體系完善，已基本具備進入運行驗證階段條件。集團董事長、黨委書記魏建根，集團黨委委員、杭州機場黨委書記蔣福敏，以及民航局空管辦、民航華東地區(qū)管理局、民航浙江監(jiān)管局、民航浙江空管分局等相關(guān)領(lǐng)導參加會議。
評審過程中，民航局遠程塔臺工作專家組一行9人依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范標準，通過文件審查、數(shù)據(jù)測量、問詢訪談等方式，對項目進行了專業(yè)評估。檢查各項臺賬顯示，遠程機坪塔臺各項工作制度健全、應急預案完善，累計完成各類培訓9次、應急演練8次。同時開展了5次遠程機坪塔臺與傳統(tǒng)機坪塔臺切換測試，有效提升了遠程塔臺管制員在應急處置方面的能力。
圖為遠程機坪塔臺指揮大廳
經(jīng)評審，項目在技術(shù)創(chuàng)新、安全保障、運行效率等方面展現(xiàn)出5項突出亮點，獲得專家組的高度認可，順利過審。同時，為提升項目示范效應，專家組提出了4條整改項和3條建議項，為后續(xù)工作提供了專業(yè)指導。下一步，杭州機場將制定詳細工作計劃，進一步總結(jié)遠程機坪塔臺試點經(jīng)驗，及時完成運行驗證準備工作優(yōu)化，為全國機坪管制工作提供創(chuàng)新示范。
作為全國民航首個完成機坪管制整體責任移交工作的單位，杭州機坪塔臺已投入運行整整十年，廣受業(yè)內(nèi)贊譽，被稱為“杭州模式”。十年間，在杭州機場機坪面積、航班量大幅增長的背景下，機坪航空器地面平均滑出時間從17.6分鐘縮短至15.9分鐘，平均航班靠橋率達到85%以上。此外，機坪塔臺班組創(chuàng)新實施“航空器低碳滑行指揮法”，平均每年減少航空器油耗5203噸，減少碳排放24089噸，增加經(jīng)濟效益3640萬元。在重大保障任務中亦發(fā)揮了關(guān)鍵作用，曾在2016年G20峰會保障中創(chuàng)下單小時保障8架次出港重要航班的全民航紀錄，為民航機坪管制工作貢獻了諸多創(chuàng)新理念與先進實踐。（錢佳）
