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12月30日上午，杭州地鐵1號(hào)線三期、6號(hào)線一期、6號(hào)線杭富段、7號(hào)線江南段四線同時(shí)開通，其中1號(hào)線、7號(hào)線雙雙直達(dá)杭州機(jī)場。杭州機(jī)場跨入地鐵時(shí)代，在大型綜合交通樞紐的建設(shè)道路上又前進(jìn)了一步。省機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長王敏，總經(jīng)理鄭向平，副總經(jīng)理王恭裕、朱潛、蔣福敏，集團(tuán)紀(jì)委書記朱君明，副總經(jīng)理金勝昔，杭州機(jī)場副總經(jīng)理黎健坤調(diào)研機(jī)場地鐵站。新開通的線路中，地鐵1號(hào)線3期和7號(hào)線可以直達(dá)機(jī)場，這兩條線路分別串起杭州城站、杭州東站、杭州客運(yùn)中心以及奧體中心，交匯于蕭山國際機(jī)場站，形成了一條主城聯(lián)系副城、地上樞紐聯(lián)系空中樞紐的重要干線。而蕭山國際機(jī)場站作為地鐵1號(hào)線、7號(hào)線和機(jī)場軌道快線三線換乘站總建筑面積達(dá)到81000多平方，相當(dāng)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車站的體量，超過“南京新街口站”，成為迄今為止全國最大的單體地鐵車站。（譚申捷攝）
杭州機(jī)場同時(shí)迎來兩條線
發(fā)布時(shí)間：2020-12-30
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