今年以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局勢(shì)緊張影響，航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)速度明顯放緩。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，全球尤其是亞太地區(qū)航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求低迷，持續(xù)遇冷。面對(duì)大環(huán)境等不利因素，杭州機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)卻逆勢(shì)上揚(yáng)。今年前3個(gè)季度，杭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成貨郵吞吐量49萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.4%，貨郵吞吐量在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中排名從第六提升至第五。
今年1月~11月，杭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成貨郵吞吐量62.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.59%。其中，全貨機(jī)貨郵吞吐量為33.36萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.4%；腹艙貨郵吞吐量為28.69萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.5%。
織密國(guó)際航線網(wǎng)搭建全貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)通道
11月28日，裝載有103.8噸車?yán)遄拥陌⑻乩购娇?Y551貨運(yùn)包機(jī)從智利經(jīng)停美國(guó)航點(diǎn)后飛抵杭州機(jī)場(chǎng)，這是杭州機(jī)場(chǎng)入境水果指定口岸開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后起來(lái)的首架波音747進(jìn)口水果包機(jī)，創(chuàng)下單個(gè)航班進(jìn)口水果貨運(yùn)量新高。這批車?yán)遄右呀?jīng)陸續(xù)在杭州、上海的水果市場(chǎng)上市，滿足了市民嘗鮮的需求。而三文魚、帝王蟹等海鮮也通過(guò)空運(yùn)，被端上了浙江百姓的餐桌。
近年來(lái)，杭州機(jī)場(chǎng)積極應(yīng)對(duì)外部形勢(shì)不利影響，全力實(shí)施“客貨并舉”發(fā)展戰(zhàn)略。杭州機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部積極與各方協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取增加航班時(shí)刻，加大與貨運(yùn)航空公司合作力度，不斷織密國(guó)際航線網(wǎng)，全力搭建全貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)通道，為打造立足華東、輻射全國(guó)、通達(dá)全球的國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和全國(guó)航空快件中心提供了強(qiáng)有力的支撐。目前，共計(jì)8家國(guó)內(nèi)外航空公司在杭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)展全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，全貨機(jī)航線通達(dá)亞洲及歐美多個(gè)城市，包括俄羅斯新西伯利亞、莫斯科，拉脫維亞里加，比利時(shí)列日，美國(guó)紐約，菲律賓馬尼拉等。
10月30日凌晨3時(shí)，一架滿載快遞包裹的“菜鳥號(hào)”貨機(jī)從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，12個(gè)小時(shí)后抵達(dá)莫斯科機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著杭州—莫斯科直達(dá)電商貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。記者了解到，這條直達(dá)莫斯科的航線是班次最多的中俄電商貨運(yùn)航線。在不增加物流費(fèi)用的情況下，該航線將原本需要50天送達(dá)的平郵包裹，升級(jí)為10天可達(dá)的航空專線特快，讓中俄跨境電商物流效率大大提高。
杭州機(jī)場(chǎng)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)有限公司合作由來(lái)已久。杭州是中國(guó)跨境物流重鎮(zhèn)，為滿足跨境物流日益增長(zhǎng)的需求，杭州機(jī)場(chǎng)與阿里巴巴集團(tuán)旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“菜鳥”）開(kāi)展物流合作，陸續(xù)開(kāi)通了2條電商包機(jī)貨運(yùn)航線。2018年3月29日，菜鳥作為包機(jī)人，開(kāi)通了杭州—里加洲際航線，這也是全球最早開(kāi)通的電商專用航線。2018年11月3日，其又開(kāi)通了杭州—比利時(shí)列日貨運(yùn)航線。
今年上半年，杭州機(jī)場(chǎng)與菜鳥的合作進(jìn)一步深化。圍繞杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造亞太重要航空樞紐的戰(zhàn)略定位，雙方開(kāi)始加強(qiáng)在航線拓展、通關(guān)提效、樞紐建設(shè)、智慧物流、現(xiàn)代服務(wù)等方面的合作。據(jù)悉，杭州機(jī)場(chǎng)將成為全球首批、全國(guó)首個(gè)航空eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）。在增加現(xiàn)有貨機(jī)航班頻次、開(kāi)辟新的國(guó)際航線的基礎(chǔ)上，由杭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)的貨機(jī)航點(diǎn)將達(dá)3個(gè)~4個(gè)，航班每周6班~8班，實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量月均1000噸以上。同時(shí)，在現(xiàn)有跨境電商專用庫(kù)合作基礎(chǔ)上，待杭州機(jī)場(chǎng)新國(guó)際快件中心改造完成后，將指定專門交貨通道，并劃出相應(yīng)操作場(chǎng)地供菜鳥使用，增強(qiáng)杭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空物流樞紐功能。
今年9月19日，杭州機(jī)場(chǎng)物流公司成立了專門的跨境電商服務(wù)組。機(jī)場(chǎng)物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，9月上旬，他們保障國(guó)際出港快件量828.98噸，同比增長(zhǎng)50.21%。其中，13日單日貨運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到93.84噸。針對(duì)國(guó)際快件的迅猛漲勢(shì)，跨境電商服務(wù)組圍繞國(guó)際“兩條進(jìn)倉(cāng)通道超負(fù)荷運(yùn)作”“平臺(tái)上貨物無(wú)序放置”兩個(gè)難點(diǎn)，提前了解快件貨量預(yù)進(jìn)倉(cāng)情況。協(xié)調(diào)組織人員進(jìn)行服務(wù)保障，以確保國(guó)際出港快件貨物有序快速進(jìn)倉(cāng)。
24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān)助力國(guó)際貨運(yùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)
近年來(lái)，杭州機(jī)場(chǎng)堅(jiān)決貫徹落實(shí)“民航強(qiáng)省”戰(zhàn)略，爭(zhēng)做省內(nèi)機(jī)場(chǎng)龍頭企業(yè)，提高國(guó)際樞紐功能，注重開(kāi)拓“一帶一路”沿線重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)，努力提高國(guó)際化貨運(yùn)服務(wù)水平。通過(guò)實(shí)施24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān)政策，其為航空公司和貨運(yùn)代理商營(yíng)造了更加高效快捷的通關(guān)環(huán)境。
杭州航空口岸于9月30日正式實(shí)施24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān)政策。所有國(guó)際航班、旅客和進(jìn)出口貨物可隨到隨檢，快速通關(guān)。其采用的全天候保障通關(guān)模式大幅縮短過(guò)關(guān)時(shí)間，降低綜合成本，為國(guó)際貨運(yùn)航班和跨境電商市場(chǎng)拓展帶來(lái)極大便利。24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān)政策實(shí)施后，機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊防等單位積極調(diào)配人手，調(diào)整人員編排，實(shí)施倒班制度，將人力資源向一線傾斜。同時(shí)，加大對(duì)科技設(shè)備的投入力度，利用信息化、智能化技術(shù)，創(chuàng)新監(jiān)管方式，提高監(jiān)管效能，提供全天候通關(guān)服務(wù)。杭州機(jī)場(chǎng)積極采取措施，協(xié)助海關(guān)、邊防等單位做好保障工作，為一線關(guān)檢員工提供強(qiáng)有力的后勤保障，確保貨物通關(guān)順暢。
據(jù)悉，自該政策實(shí)施至10月21日，杭州機(jī)場(chǎng)共保障全貨機(jī)78架次，完成貨運(yùn)量3031噸，同比增長(zhǎng)194%。促進(jìn)了國(guó)際貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。10月底航班換季后，杭州機(jī)場(chǎng)抓住契機(jī)，與貨運(yùn)代理人積極溝通，增強(qiáng)貨運(yùn)代理人信心，有力促進(jìn)了杭州機(jī)場(chǎng)口岸鮮活貨物的快速增加，口岸貨運(yùn)品種更加豐富。并帶動(dòng)起航空公司和物流企業(yè)對(duì)于新增杭州口岸的航班航線的旺盛需求，為機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
“浙江的貨浙江走”國(guó)內(nèi)貨運(yùn)逆勢(shì)回流
“以往，浙江省內(nèi)貨物大都通過(guò)廣州、上海航空口岸進(jìn)行周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。如今，基本上回流到省內(nèi)，地方企業(yè)降低運(yùn)輸成本的同時(shí)，也帶動(dòng)了機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)?！焙贾輽C(jī)場(chǎng)貨運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
9月27日，在義烏機(jī)場(chǎng)貨站完成收運(yùn)、安檢、報(bào)關(guān)的一票88件重1.7噸貨物通過(guò)監(jiān)管卡車駁運(yùn)到杭州機(jī)場(chǎng)貨站后，經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)海關(guān)拆封解鎖、貨站入庫(kù)收運(yùn)，以及辦理相關(guān)手續(xù)，順利搭乘TR189航班飛往新加坡，標(biāo)志著省內(nèi)首個(gè)異地貨站的首票貨物順利運(yùn)出。杭州、義烏兩地自此搭建起便捷的貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)貨運(yùn)資源共享、業(yè)務(wù)共聯(lián)。
異地貨站項(xiàng)目相比以前，免去了貨運(yùn)代理人自行安排陸運(yùn)車輛、對(duì)接航空出發(fā)地機(jī)場(chǎng)代理人以及其他一系列煩瑣手續(xù)。客戶在兩地機(jī)場(chǎng)貨站均可完成貨物托運(yùn)、提取和報(bào)清關(guān)等工作。一次付費(fèi)，全程保障，真正實(shí)現(xiàn)了貨主能在“家門口”直接辦理貨物托運(yùn)、提取和報(bào)清關(guān)手續(xù)。兩地機(jī)場(chǎng)互為異地貨站,通過(guò)航班、航線等資源共享，提供優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)服務(wù)，充分吸引兩地客戶，實(shí)現(xiàn)“浙江貨浙江走”，爭(zhēng)取到了外省運(yùn)出貨物回流省內(nèi)的機(jī)會(huì)。記者了解到，待試點(diǎn)運(yùn)作成熟后，其將逐步把省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)貨站納入異地貨站項(xiàng)目中，構(gòu)建起完善的省內(nèi)異地貨站網(wǎng)絡(luò)。不僅讓“浙江貨浙江走”，還要讓貨走得更便捷。此外，杭州機(jī)場(chǎng)還將協(xié)同海關(guān)進(jìn)一步創(chuàng)新報(bào)檢、監(jiān)管模式，并在一些非機(jī)場(chǎng)的貨源集中地開(kāi)展城市貨站業(yè)務(wù)，使得省內(nèi)異地貨站網(wǎng)絡(luò)（包括機(jī)場(chǎng)貨站+城市貨站）更加完善，業(yè)務(wù)辦理更加便捷。
此外，杭州機(jī)場(chǎng)還通過(guò)設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)的方式，激勵(lì)快遞企業(yè)、航空公司、包機(jī)人和貨運(yùn)代理人等，以帶動(dòng)貨量的增長(zhǎng)。目前，杭州機(jī)場(chǎng)內(nèi)共有機(jī)場(chǎng)貨站、順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心、國(guó)航貨站3個(gè)貨站，分別占杭州機(jī)場(chǎng)的48%、45%、7%貨量份額。機(jī)場(chǎng)貨站工作人員介紹，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)主要通過(guò)航空公司降低運(yùn)價(jià)和機(jī)場(chǎng)貨站下調(diào)操作費(fèi)用來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，以帶動(dòng)空運(yùn)艙位資源充分利用。杭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)梳理現(xiàn)有貨量較小、艙位富余的國(guó)內(nèi)航線，結(jié)合快遞企業(yè)的需求，針對(duì)有地面轉(zhuǎn)空運(yùn)貨源穩(wěn)定供給的貨運(yùn)淡航線，聯(lián)合相關(guān)機(jī)場(chǎng)貨站和航空公司開(kāi)展聯(lián)動(dòng)優(yōu)惠激勵(lì)。對(duì)于進(jìn)港貨量，通過(guò)多種類型的中轉(zhuǎn)聯(lián)程運(yùn)輸業(yè)務(wù)來(lái)完成，同時(shí)盡可能調(diào)動(dòng)本地代理的積極性，協(xié)調(diào)增加境外貨源供應(yīng)。
值得一提的是，杭州機(jī)場(chǎng)給予順豐額外增量獎(jiǎng)勵(lì)，設(shè)立了獎(jiǎng)勵(lì)基金，按完成貨運(yùn)量的多少給予基礎(chǔ)獎(jiǎng)勵(lì)及超額獎(jiǎng)勵(lì)，并將貨站服務(wù)前置。杭州機(jī)場(chǎng)物流公司派專人前往順豐HUB（樞紐）參與貨物收運(yùn)監(jiān)督、復(fù)稱以及把關(guān)工作。據(jù)悉，順豐自今年6月參與激勵(lì)政策以來(lái)，國(guó)內(nèi)腹艙貨量累計(jì)達(dá)2.17萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.30%。
（來(lái)源：中國(guó)民航報(bào) 記者 趙瑜 通訊員 夏元燁）
