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12月28日，杭州蕭山國際機場改擴建（國際貨站及機坪）工程項目開工奠基。該項目大量使用自動化和信息化的集裝貨物處理系統(tǒng)和散貨處理系統(tǒng)，是國內(nèi)第一個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”的機場國際貨站。杭州市委副書記、區(qū)委書記佟桂莉，副市長胡偉，浙江省機場集團黨委書記、董事長王敏，黨委副書記、總經(jīng)理鄭向平，副總經(jīng)理王恭裕、朱潛、徐樹雄、蔣福敏、魏建根、朱君明、金勝昔等領(lǐng)導(dǎo)出席奠基儀式。國際貨站項目主要為陸側(cè)三層+空側(cè)一層結(jié)構(gòu)的智能化貨運綜合體，由浙江省機場集團與杭州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會共同組建的浙江杭州臨空經(jīng)濟開發(fā)有限公司投資建設(shè)，計劃于2022年底建成，2023年投運。該項目是首個落戶浙江自貿(mào)試驗區(qū)擴展區(qū)的航空貨運項目。項目的開工，是浙江省機場集團展現(xiàn)“重要窗口”建設(shè)、爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化先行省的使命擔(dān)當(dāng)，是貫徹落實省委十四屆八次全會精神，加快補齊國際貨運短板的務(wù)實之舉，是杭州蕭山國際機場對標(biāo)孟菲斯機場、提升國際貨運保障能力邁出的堅實一步。今年以來，蕭山機場的貨運持續(xù)逆勢上漲，前三季度貨運增幅位列全國前十大機場之首。特別是國際貨運發(fā)展勢頭強勁，在密集“客改貨”、臨時航班及新增全貨機航班的帶動下，1-11月完成貨郵吞吐量10.19萬噸，同口徑相比上漲20.49為緩解國際貨運保障瓶頸，蕭山機場不斷創(chuàng)新模式。于去年9月在義烏機場設(shè)立首個異地貨站，今年1月首個城市貨站在杭州（下沙）綜保區(qū)掛牌成立后，今年10月14日，蕭山機場與寧波機場又正式互為異地貨站，今后杭州、寧波兩地機場將為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及貨主提供異地貨物交運和提取服務(wù)。9月25日，國際快件（跨境電商）中心正式投運啟用，庫區(qū)面積約7500平方米，設(shè)計年國際快件保障能力7.1萬噸，配備2條快件通道、4條跨境電商通道及2條海關(guān)查驗線，加上擴面后的原貨站B區(qū)場地，機場貨站國際貨郵處理能力將達到15-20萬噸，基本滿足2023年蕭山機場東區(qū)國際貨站建成投運前過渡需求。但從長期來看，蕭山機場國際貨站的建設(shè)已是迫在眉睫。建成后的國際貨站將主要負(fù)責(zé)處理國際普貨、快件、跨境電商件、郵件，以及冷凍、冷藏、保鮮、貴重物品、動物等特殊貨。新建配套機坪20萬平方米，建設(shè)8個E類機位。項目占地438畝，總投資24億元，設(shè)計目標(biāo)2035年國際貨運年吞吐量為60萬噸，近期吞吐量為30萬噸。該項目既搶抓了浙江自貿(mào)區(qū)建設(shè)重大機遇，可享受自貿(mào)區(qū)制度紅利，又賦能浙江自貿(mào)區(qū)建設(shè)，可顯著提升杭州片區(qū)的國際航空貨運能力，推動臨空經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。未來，蕭山機場國際貨站將借助浙江自貿(mào)區(qū)杭州片區(qū)政策優(yōu)勢，推動海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新，爭取機場國際貨站與保稅區(qū)、海港口岸實現(xiàn)“區(qū)港一體化”創(chuàng)新模式，形成機場國際貨站與綜保區(qū)互為依托、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展的良性格局，打造“區(qū)港一體化”發(fā)展的浙江樣板。
杭州機場開建國內(nèi)首個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”國際貨站
發(fā)布時間：2020-12-28
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